Comment fonctione le piratage (Hacking) ?

Hello,

C'est à nouveau moi !

Je me posais des questions concernant la compétence de piratage. Comment fonctionne-t-elle, concrètement ? Peut-on hacker à distance un vaisseau ennemi, dans les limites définies par la compétence ?

Je me permets de citer les tâches du poste de "Hackeur" sur un vaisseau, tiré du Guide du Joueur :

L’autre partie du travail est le piratage d’abordage qui permet de gérer les portes, plans et tourelles ennemies. Ca ne permet pas de faire autre chose. Les pirates détestent se voir hacker et isolent les parties les plus sensibles. Les militaires eux mettent en place des sécurités qui sont longues à contourner.

Autrement dit, a-t-on besoin que le hackeur participe à l'abordage, ou peut-il soit se connecter sur les fréquences du vaisseau ennemi, soit demander à un membre de l'équipe d'abordage de planter dans les systèmes informatiques ennemis une sorte de porte de Troie ?

Merci d'avance !

Mia de Moya

Bonjour,

1- A terre.

C'est un domaine d'expertise qui peut être utilisé en lieux et place de falsification.
Ainsi elle permet d'obtenir de faux papiers pour le navire, de fausses autorisations, de faux permis, etc...  
La recherche de renseignements administratif est aussi possible
Attention certains réseaux sont très sécurisées Netforces donc le Hacking ne permet pas de faire n'importe quoi non plus.

2/ le Hacking d'abordage

Sur un vaisseau ... Ça permet d'ouvrir des portes (alternative à faire péter les portes). Donner accès au plan du vaisseau. Désactiver des tourelles de sécurité. Stopper certains services non essentiels. Mais on est à l'ancienne, il faut être sur le vaisseau et se connecter à un plug d'accès. Beaucoup de chose sont manuelles et pas forcément reliée au système de commandement.

Contraintes :
Le hacking se pratique sur place et simplifie potentiellement l'abordage. Les créateurs de vaisseau s'assure de système propriétaire et sépare les réseaux de manière hermétique.

Ce que ne permet pas le Hacking d'abordage (non exhaustif):
Accéder au fonction vitale d'un navire.
Immobiliser / détruire / rendre inopérant un navire
Gagner un abordage sans se battre
brouiller les comunications adverses.

Conclusion :

Il ne faut pas voir cette compétence comme quelque chose d'OP notamment dans la partie abordage. L'ambiance reste de la prise d'une navire reste centrée autour de combat plus ou moins épique. Si vous vous posez la question de savoir si vous pouvez hacker un système sur un navire, il suffit de garder à l'esprit que ce que vous allez faire sera une aide, mais que le hacking n'est en aucune façon un outil permettant de surpasser une bonne équipe d'abordage à l'ancienne. C'est juste un outil accélérant et rendant plus efficace l'équipe d'abordage.
L'association de son usage à terre et de l'abordage rend ça très utile.

Salut Conrad,

Merci pour ces réponses très précises.

Pour te rassurer, je ne vois absolument pas ça comme quelque chose d'OP, preuve en est que j'ai cité le passage qui précise la portée des actions.

Tout ça répond majoritairement à mes questionnements, à l'exception d'un point : peut-on imaginer qu'une personne faisant partie de l'abordage s'occupe de connecter un appareil wireless (par exemple sur le principe des HCom) aux systèmes ennemis pour permettre du hack à distance ? En bref, un cheval de Troie. Bien entendu avec les mêmes limites que si le hacker était présent, et le fait que le hack soit impossible ensuite si l'appareil wireless est détruit/déconnecté.

Oups, désolé
J'avais oublié ta question.

Non nous ne désirons pas que ce genre de technologie soit mise en place. Considère que les signaux entre deux navires sont bloqués lorsqu'il ne passe pas par le canal de communication standard. Et que ce dernier n'emmène pas très loin puisqu'il n'est pas connecté aux autres systèmes. (dans le cas des navires militaires)

L'armée pratique la mise en oeuvre de réseaux différents de nos jours par crainte du hacking. Ainsi les informations et système les plus sensibles sont décorrélés du reste.

Salut Conrad,

Merci pour tes réponses. Tout ça est plus clair pour moi. :-)